Billyfta
Tín fakligi billyftari Veitari
Mitsuilift lyfta (Suzhou) Co., Ltd. er ein altjóða fyritøka, sum er serkøn í sniðgeving, framleiðslu og tænastu av høgum{2}} góðskulyftum. Felagið varð stovnað í 1990, og leggur dent á F&U og nýskapan av lyftum, og integrera hugtakið "trygd og grønt" fyri at veita premium tilrættalagdar lyftuloysnir.
hví velja okkum
Tilrættalagdar loysnir
Felagið bjóðar tilrættalagdar loysnir til kundarnar. Hon ætlar hóskandi lyftuuppsetingar og loysnir út frá serligu krøvunum hjá kundunum.
Góðskueftirlit
Í rakstrinum av fyritøkuni seta vit strangt í verk ISO9001 góðskustýringarskipanina, ISO14001 umhvørvisstýringarskipan og OHSMS18001 arbeiðsheilsu- og trygdarleiðsluskipan.
Útlendski handilsmarknaðurin
Okkara vørur verða útfluttar til nógv lond og øki, og verandi útflutningsøki fevna um men eru ikki avmarkað til Miðeystur,Miðasia, Suðurasia, Evropa og so framvegis.
Fakligt F&U-toymi
Vit njóta stoltliga virðingina frá øðrum lyftufyritøkum gjøgnum okkara anda at halda fram við at betra um fullkomileika og eitt professionelt R&D-toymi við høgari góðsku, ábyrgdarfullum og nýskapandi.
Billyftisspesifikatiónir
|
Lastkapasitetur(kg) |
1000 |
1600 |
2000 |
3000 |
||||
|
Rated ferð(m/s) |
0.63 |
1.0 |
0.5 |
0.5 |
0.5 |
|||
|
Hurðopningsstødd |
1200*2100 |
1500*2100 |
1500*2100 |
2000*2100 |
||||
|
Traktiónslutfall |
2:1 |
4:1 |
4:1 |
4:1 |
||||
|
Bilstødd(mm) |
Vídd |
1600 |
1500 |
1500 |
2000 |
|||
|
Dýpd |
1500 |
2300 |
2700 |
2800 |
||||
|
Hædd |
2200 |
2200 |
2200 |
2200 |
||||
|
Høsnarungastødd(mm) |
Vídd |
2500 |
2800 |
2800 |
2800 |
3470 |
3470 |
|
|
Dýpd |
1900 |
2800 |
3200 |
3180 |
3300 |
3280 |
||
|
Topp gólvhædd(mm) |
4200 |
4500 |
4500 |
4500 |
||||
|
Grøv dýpd(mm) |
1700 |
1700 |
1700 |
1700 |
||||
|
Max.ferðandi hædd(m) |
25 |
40 |
20 |
20 |
20 |
|||
Neyðstøða Stop-knappar:
Hesir liggja í bilinum og við lendingum, gera tað møguligt at steðga beinanvegin, um neyðstøða er.
Ovurvekt Vernd:
Fyribyrgir lyftini frá at virka, um farið verður upp um vektmarkið, og tryggjar tryggan rakstur.
Samlæsandi hurðar:
Hurðar skulu vera fult stongdar, áðrenn lyftan kann flyta, og forða fyri, at fallið av tilvild.
Backup Power Supply:
Tryggjar, at lyftin framvegis kann brúkast undir streymsliti.
Trygdarsensarar:
Uppdaga forðingar og steðga lyftini fyri at forða fyri samanstoytum.
Eldtrygdareyðkenni:
Nýtsla av eldi-mótstøðuførum tilfari, eld--ravnaðum hurðum og eldkúganarskipanum eru vanligar.

Umsókn
Bústaðarbygningar
Billyftur kunnu skapa fleiri parkeringspláss í bygningum, har siðbundnar rampur ella parkeringspláss eru ópraktisk, og frígera virðismikið lendi til aðrar nýtslur sum grønar pláss ella hentleikar.
Vinnuligir bygningar
Líkt og sethúsini kunnu billyftur brúkast í vinnubygningum til at skapa fleiri parkeringspláss, og frígera handils- ella skrivstovupláss.
Serkøn forrit
Billyftur verða brúktar til at vísa akfør fram á ymiskum stigum, at optimera sýnisrúmið og økja um kundaupplivingina.
Bilviðgerðarbúðir
Tey verða brúkt til at flyta akfør til ymisk stig til tænastu og viðlíkahald, betra um arbeiðsgongdina og effektivitetin.
Tillaging
Tilrættalagdur eftir arkitektoniska stílinum hjá kundanum, dekorativum litum og veruligum tørvi.
Ljósskipanin í lyftini fer sjálvvirkandi at stilla ljósstyrkina eftir umhvørvinum.
At ættleiða framkomna tøkni til at økja um koyriferðina á lyftini og minka um bíðitíðina hjá ferðafólkunum.
Vit fara at innlima umhvørvisvinarlig hugtøk og tilfar, sum ikki bert eru trygg og álítandi, men eisini sera haldgóð.
Pakking og avhending
Pakkingin
Pakkitilfarið fer
12-20 Pakkar fyri hvønn lyftu, er treytaður av ymiskum parametrum.
1 Stilla ferðafólkalyftu passa í 1*20FT ílat
2~3 Stillar ferðafólkalyftur passa í 1*40FT ílat/ 1*40HQ ílat.
Avhendingartíðin
- 20-25 Arbeiðsdagar við undirskrivaðum skjølum og innláns innkomnum.
- Lasting havn: Shanghai Havn, Kina.
FAQ
Vit eru væl- kend sum ein av fremstu billyftuframleiðarunum og veitarunum í Kina. Vinarliga keypið av dygdargóðari billyftu, sum er gjørd í Kina her frá okkara verksmiðju. Fyri at fáa sersniðgivna tænastu, set teg í samband við okkum nú.
